下载app送35元彩金大全

下载app送35元彩金大全
下载app送35元彩金大全
>下载app送35元彩金大全>媒体聚焦

打造高品质工程 建设绿色大通道

——中铁建重庆投资集团铁发建新公司高品质打造潼荣高速公路

时间:2018-09-06  【字体:

        通讯员 沈北林 王龙 本报记者 何君林


        2018年4月,重庆市交委印发《关于公布2017年下半年高速公路项目建设单位评价结果的通知》,潼荣高速公路项目等级为好,综合得分95。0分,在全市10条在建高速公路中名列第一。

  据介绍,潼荣高速公路全长138公里,是重庆市高速公路规划“三环十二射多联线”中的第七联线,也是重庆市唯一入选交通运输部绿色公路建设典型示范工程,由中铁建重庆投资集团铁发建新公司(以下简称重庆铁发建新公司)负责建设管理,中铁十五局和中铁二十二局承担施工总承包任务。

  重庆铁发建新公司深入贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念,全面践行“生态引领”“低碳环保”“景观融入”“服务共享”“智慧创新”的建设理念,力争将潼荣高速公路打造为绿色公路建设的样板和标杆。

  顶层设计,注重全方位生态引领

  潼荣高速在设计选线过程中,充分贯彻“三高三低”(高效益、高效率、高效能,低消耗、低排放、低污染)建设理念,避免线路穿越自然保护区、森林公园、风景名胜区等生态敏感区域。边坡设计坚持“生态性原则”,与周围环境协调相宜,尊重自然、适地适树,减少高大圬工混凝土或浆砌工程。同时利用工程防护确保边坡稳定,结合植被防护,尽量避免施工影响,减少后期养护。

  据了解,重庆铁发建新公司与交通运输部规划研究院加强合作,先后编制了《潼荣高速公路绿色公路创建实施导则》和《潼荣高速公路绿色公路创建实施方案》,从绿色设计、绿色施工、绿色养护等方面进行了全方位、全过程、全周期规划部署。

  他们在研究确定管理思想方面强化低碳环保、节能减排的主旨,从业主到各作业工区成立环保监督、执行落实组织。认真制订绿色环保计划,建立目标责任清单,编制重大环境污染事件应急预案,积极推广环境保护的先进工艺和方法。将各参建单位的环水保管理、绿色创建相关工作的落实情况纳入公司信用评价和劳动竞赛考核。

  两个总承包单位及各分部在修建临时设施时,采用租建结合、永临结合的方式,充分利用地方既有房屋作为临时建设用房,全线6座预制梁厂全部建在主线挖方路基段,不占用额外土地。施工便道结合实际采用合建、改扩建、新建等方式,减少耕地占用,既满足了施工需要,又改善了乡村交通条件。

  强化品质施工,注重全过程生态保护

下载app送35元彩金大全  潼荣高速建设施工两年来,参建各方始终将环保理念融入到施工方案和工序管理过程中,实现了施工过程减排化、水保植保系统化、施工工艺标准化、弃渣利用循环化。

  他们全面开展“提升标准化、建设平安工地、打造品质工程、创建绿色公路”四位一体建设活动,工程质量管理、安全管控水平明显提升,标准化、精细化、规范化管理措施得以落实,达到了“实施有规范、操作有规程、过程有控制、结果有考核”的管理目标。

  同时,严格落实“不破坏就是最大保护”原则。中铁十五局总包单位所属二分部在涪江特大桥施工过程中,采用“围堰填筑”方式,有效减少了水流直接冲刷坡面土石造成涪江水质污染。所属三分部在琼江河施工过程中,为避免桥梁打桩泥浆流入琼江污染水质,在河岸设置泥浆池,对施工泥浆进行集中存放和沉淀处理。为避免对自然环境的破坏及对周边居民的干扰,全线路堑开挖均采用非爆破法施工,保证了边坡的平整顺直。

下载app送35元彩金大全  全线边坡施工采取开挖一级、防护一级、绿化一级的“三同时”原则,针对弃渣场裸露的高边坡,采用铺草皮、栽植树木、铺设绿色网、塑料膜覆盖育草等措施尽快恢复植被。全标段搅拌站设置三级沉淀池,所有梁场全部建立自动喷淋养护用水过滤循环系统,做到了零污染、零排放、零浪费。

  据了解,在中铁二十二局四分部承建的曾家山隧道岩石爆破施工中发现弃渣硬度高,有加工成碎石、砂子、片石等地材实现再利用的可能,为此,施工单位设置了弃渣分捡场进行“三级筛选”,使弃渣的利用率达到100%,综合分析节约投资金额约420余万元。

  强化科技创新,注重打造品质工程

  科技是生产力。建设绿色高品质高速公路离不开先进的科学技术,潼荣高速建设中处处闪烁着科技之光。

  据了解,着眼于提高作业工效,潼荣高速建设积极运用先进设备。他们结合钢结构桥梁具有自重轻、材质均匀、质量稳定、易于工厂化制造、易于装配化施工、便于回收利用等优点,同时借助BIM技术对钢箱梁的加工、运输、吊装进行施工场地、交通组织措施、安全临时设施模拟3D漫游制作,潼荣高速开元枢纽互通六座桥全部选用钢箱梁,大大加快了施工进度,而且节省了人力,减少了污染排放。

下载app送35元彩金大全  同时,广泛开展“微创新、微改进”技术革新活动。中铁二十二局一分部在麻杨隧道施工中,革新二衬台车带模注浆工艺,解决了拱顶混凝土厚度不足、拱顶脱空问题的质量通病难题。为确保在浇筑隧道仰拱混凝土时绑扎的钢筋网(片)能抵御强震不变形,技术人员研制开发出定位卡具尺进行固定,确保了预埋筋的准确定位。在安全质量管理方面,积极搭建“智控平台”,把“互联网+”融入到日常管理中。

  此外,坚持“可复制、可推广”原则,加强技术集成。在物资加工管理方面,中铁十五局总包部建立了现代化钢筋集中加工配送中心,运用“机械化换人、自动化减人、智能化控制”等管理措施,采用全自动数控棒材锯切套丝生产线、钢筋笼滚焊机、数控弯曲机等数控设备,实现了管理“信息化”、加工“集约化”、作业“标准化”、配送“超市化”等四化,提高了钢筋加工精度和配送准度,减少了资源浪费。

  重庆铁发建新公司负责人介绍,潼荣高速建成运营后,138公里长的线路将呈现“漫野金波、云水襟怀、东方禅音、千梯盈香、陶都觅踪”五种特色景观,不再是传统的“千里一绿”的单调景色,能够让人充分享受五种不同的体验。

企业简介
中铁建重庆投资集团有限公司于2016年11月在重庆市注册成立,注册资本金30亿元,由中国铁建原重庆铁发遂渝高速公路有限公司及重庆指挥部整合组建而成,为...[详细]
联系我们